WSJ узнала о сомнениях судовладельцев по страховке и конвою от Трампа
Судоходные операторы и брокеры поставили под сомнение план президента США Дональда Трампа по обеспечению страхования и военно-морского сопровождения танкеров, проходящих через Ормузский пролив, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на источники. Ранее Трамп заявил, что финансовая корпорация развития США (DFC) будет предоставлять «по очень разумной цене» страховку от «политических рисков» и гарантии финансовой безопасности торговым судам, проходящим через Персидский залив. Он добавил, что при необходимости военно-морские силы США начнут сопровождать танкеры через Ормузский пролив. IDFC — это федеральное учреждение, задача которого — привлечение частного капитала в развивающиеся страны и снижение инвестиционных рисков, говорится в публикации. «У IDFC нет ни полномочий, ни финансовых ресурсов для страхования судов в Ормузском проливе. Политическое страхование обходится страховщику очень дорого», — сказал научный сотрудник Совета по международным отношениям Уильям Хенаган. Трамп сделал свое заявление после появления сообщений, что страховые компании аннулируют полисы страхования и повысят цены на гарантии для судов, следующих через Персидский залив и Ормузский пролив. The Financial Times подсчитала, что цена рейса судна стоимостью $100 млн вырастет в 1,5 раза с $250 тыс. до $375 тыс. При этом в Белом доме задумались об освобождении Ормузского пролива при помощи военной силы или варианте госстрахования танкеров из-за решения страховых организаций повысить цены, писала Politico. Иран объявил о прекращении торговли через Ормузский пролив на фоне ударов Израиля и США. Тегеран сожжет любое судно, которое попытается пройти по этому пути, пригрозил 2 марта советник командующего Корпусом стражей Исламской революции Ирана (КСИР) Ибрахим Джабари. КСИР настаивает, что они полностью контролируют пролив. Центральное командование США (CENTCOM) утверждает обратное и сообщает, что Ормузский пролив открыт для прохода кораблей. Читайте РБК в Telegram.