«ЕвроТранс» перешел в полноценный дефолт по всем выпускам облигаций
ПАО «ЕвроТранс» допустило полноценный дефолт по купонным выплатам по всем выпускам биржевых облигаций. Это следует как из данных Московской биржи, так и из информации, опубликованной эмитентом на сайте центра раскрытия корпоративной информации. Речь идет о десяти выпусках как биржевых, так и корпоративных облигаций. Причиной неисполнения обязательств эмитент называет «временную нехватку свободных денежных средств на счетах из-за неравномерного поступления выручки». При этом, согласно данным Национального расчетного депозитария (НРД), эмитент не оставляет попыток платить по обязательствам, присылая небольшие суммы по разным выпускам. В последний раз сообщение о получении средств было раскрыто 25 августа — депозитарий сообщил о получении ?0,0259067357512953 на бумагу по выпуску БО-001Р-06. Всего в обращении у эмитента, по данным Мосбиржи, находятся семь выпусков биржевых облигаций и три выпуска корпоративных облигаций общим объемом ?27,1 млрд. По данным Cbonds, публичный долг эмитента (включая ЦФА) составляет ?36,1 млрд. Первый полноценный дефолт эмитента был зафиксирован 5 августа, когда утром на сайте Мосбиржи появилось сообщение о полноценном дефолте по купонным выплатам трех выпусков облигаций. После 13:00 мск Мосбиржа изменила статус бумаг серий 01 и 002Р-02 на «Техдефолт», а на сайте НРД появилось раскрытие выплат по этим выпускам. Кроме того, «ЕвроТранс» продолжает и неисполнение обязательств и по другим видам бумаг: ранее «Финуслуги» в очередной раз констатировали неисполнение заявок на выкуп «народных» облигаций компании, которое, согласно сообщению маркетплейса, длится с 10 июля. При этом невыплата купонов по бумагам продолжается с 12 августа; в пресс-службе платформы «А-Токен» сообщили «РБК Инвестициям», что первое неисполнение обязательств по ЦФА было зафиксировано 22 апреля 2026 года, но через два дня задолженность перед инвесторами была погашена. С 3 июня 2026 года эмитент не выполняет обязательства по выплате купона и основного долга по десяти выпускам ЦФА, уточняли ранее в «А-Токен». Аналитики, опрошенные «РБК Инвестициями», ожидают банкротства эмитента. Также они не исключают, что компания может выйти к держателям облигаций с планом реструктуризации, однако сомневаются в том, что предложения будут восприняты рынком положительно, учитывая, что кредиторы уже заявили о намерении обанкротить компанию (о таких намерениях ранее заявили банк «Россия» и Сбербанк). «На какую-то компенсацию в рамках возможной будущей процедуры банкротства мы бы тут ни в коем случае не рассчитывали. Активы «ЕвроТранса» попросту заберут себе банки-кредиторы, поскольку все кредиты были залоговыми. Уверены, что даже по текущим ценам лучшее, что можно сделать с бондами «ЕвроТранса», это просто продать желающим в стакане», — прокомментировал руководитель департамента аналитики инструментов с фиксированной доходностью АО ИК «Вектор Капитал» Иван Таскин. Читайте «РБК Инвестиции» в «Максе».