Индийские авиакомпании закупят 85 российских Ил-114-300
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в госкорпорацию «Ростех») подписала соглашения о поставке 85 турбовинтовых самолетов Ил-114-300 индийским авиакомпаниям. Об этом сообщает пресс-служба «Ростеха». Документы были подписаны на международной выставке «Иннопром. Индия». 50 самолетов поставят авиакомпании Pinnacle Air, еще 35 — Sleek Aviation. Кроме того, со Sleek Aviation заключен меморандум о взаимопонимании, по которому на базе перевозчика будет открыт учебный центр с полнопилотажным тренажером. Графики поставок самолетов, условия их техобслуживания и обязательства по локализации закрепят в отдельных договорах с заказчиками. «Достигнутые сегодня договоренности подтверждают интерес индийских авиакомпаний к российскому самолету и открывают новые возможности для нашего сотрудничества», — отметил замглавы Минпромторга России Геннадий Абраменков. Заместитель гендиректора «Ростеха» Дмитрий Леликов подчеркнул, что все части Ил-114-300 производятся на российских предприятиях, а сам самолет получился «современный, комфортный и надежный». По его словам, использование Ил-114-300 позволит сделать доступнее авиаперевозки в Индии. Леликов добавил, что самолет можно задействовать в доставке почты и грузов, а также для проведения медицинских и спасательных операций. «Сегодняшние подписания — результат большой работы, которая началась после презентации самолета Ил-114-300 на выставке Wings of India в январе этого года. Мы увидели большой интерес к этой машине со стороны местных эксплуатантов, и сегодня он был закреплен в соглашениях. Первые твердые контракты мы планируем заключить до конца текущего года», — уточнил гендиректор ОАК Вадим Бадеха. По его словам, в будущем стороны планируют перейти в формат индустриального партнерства по сервису, техобслуживанию, обучению персонала и даже локализации производства Ил-114-300 в Индии. Ил-114-300 — региональный пассажирский турбовинтовой самолет, вмещающий до 68 пассажиров. Он предназначен для эксплуатации на местных авиалиниях и является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114. По данным ОАК, Ил-114-300 должен заменить устаревшие Ан-24 на внутренних авиалиниях, а также самолеты иностранного производства аналогичного класса. Как сообщил управляющий директор «Ил» Даниил Бренерман на Восточном экономическом форуме (ВЭФ), ОАК намерена выпустить шесть самолетов Ил-114–300 в 2028 году, а впоследствии нарастить производство до 12 машин в год. Абраменков тогда же отметил, что первые три серийных самолета уже находятся «в глубокой степени готовности», а первое судно планируется передать заказчику до конца 2026 года. В июле президент России Владимир Путин одобрил выделение средств Фонда национального благосостояния на программу льготного лизинга восьми Ил-114–300. Среди потенциальных эксплуатантов — перевозчики, работающие на Дальнем Востоке и в северных регионах. Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».