Умер конструктор комплекса «Энергия-Буран» Владимир Бугров
На 94-м году жизни умер инженер-конструктор космической техники, космонавт-испытатель, ведущий конструктор по комплексу для высадки человека на Луну и многоразовому комплексу «Энергия-Буран» Владимир Бугров, сообщает «Российская газета» со ссылкой на его жену Елену. Бугров участвовал в разработке межконтинентальной крылатой ракеты «Буря», зенитного ракетного комплекса «Даль», в проектировании тяжелого межпланетного корабля для пилотируемого облета Венеры и Марса, лунного орбитального корабля. В 1967 году проходил подготовку по программе полетов на Луну в качестве кандидата в космонавты, испытывал лунный скафандр «Кречет-94». Бугров родился 18 января 1933 года в Москве. По окончании Московского авиационного института был направлен в ОКБ-301 (сейчас — НПО Лавочкина), где проработал до 1961 года, после работал в ОКБ-1 (РКК «Энергия» им. Королёва) — сначала в качестве старшего инженера, затем ведущего конструктора и начальника лаборатории. В 1990-х был старшим научным сотрудником. В 1995 году Бугров вышел на пенсию. Создал фирму «Одиссей» и в кооперации с предприятиями военно-промышленного комплекса занимался постройкой первой в России океанской гоночной яхты. В 1995–1997 годах был консультантом технического директора АО «Газком» по ракетно-космическому комплексу «Ямал». В интервью «Российской Газете» в 2018 году Бугров называл «Буран» самым сложным из когда-либо созданных космических комплексов: «Мировая ракетно-космическая техника не знает ничего похожего по масштабу и сложности». 15 ноября 1988 года с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель сверхтяжелого класса «Энергия» с «Бураном», который в автоматическом режиме дважды облетел Землю и вернулся на Байконур, сев на аэродроме «Юбилейный». Это был единственный полет корабля. В 1990 году работы по проекту «Бурана» приостановили, а в 1993 году программу окончательно закрыли. Что касается задачи современной российской космонавтики, она, по мнению Бугрова, должна была выглядеть следующим образом: «продолжить программу Королева по созданию комплекса для полетов за пределы земного тяготения». Для этого, говорил он в 2015 году, нужно «построить структуру отрасли аналогичную той, которая приносила нам успехи — с главным конструктором во главе».