Платежам за импорт из ЕАЭС дадут отсрочку
Обеспечительные платежи в размере НДС и акцизов при ввозе товаров из Армении, Казахстана и Киргизии станут обязательными с 1 июля, а из Белоруссии — с 1 ноября. В остальных аспектах система подтверждения ожидания поставки товара (СПОТ), в рамках которой будут взиматься налоговые платежи авансом, заработает, как и предполагалось, с 1 июня. Об этом РБК сообщили в аппарате вице-премьера — главы аппарата правительства Дмитрия Григоренко. Изначально предполагалось, что обеспечительный платеж станет обязательным для всех импортеров с 1 июня. «Чтобы введение нового порядка прошло для импортеров в наиболее комфортном режиме, правительство приняло решение установить переходный период для оплаты обеспечительного платежа. Отсрочка составит один месяц», — заявили в аппарате Григоренко. Таким образом, вносить обеспечительный платеж нужно будет в отношении тех грузов, которые начнут пересекать границу с 1 июля 2026 года. Для импорта же, ввезенного через российско-белорусский участок границы, отсрочка по платежу будет действовать до 31 октября 2026 года, уточнили в аппарате вице-премьера. Оформлять документ о предстоящей поставке и получать QR-код для предъявления перевозчиком на границе нужно будет в любом случае уже с 1 июня. В тестовом режиме механизм СПОТ обкатывался в апреле–мае в добровольном порядке. Бизнес тестировал оформление документов о предстоящей поставке товаров. В рамках системы ей присваивается QR-код, который импортер должен передать перевозчику, а на границе сотрудники таможни проверяют код и соответствие груза документам. Если товар не соответствует заявленному, въезд в Россию запрещается. За время тестирования через систему было проведено свыше 6,5 тыс. документов, сообщал ранее глава «Опоры России» Александр Калинин. С учетом обратной связи от бизнеса система была доработана, подчеркнули в аппарате Григоренко. Например, была реализована автоматическая загрузка данных из бухгалтерских учетных систем. Также прорабатывается возможность обмена данными по API (интерфейс программирования приложений). Ранее РБК подробно писал о том, как будет работать СПОТ. Суть механизма СПОТ в том, что импортеры должны будут еще до поставки товаров (не позднее чем за два календарных дня до ввоза) внести обеспечительный платеж, который пойдет на уплату налога на добавленную стоимость (НДС) и акцизов. Минфин оценивал дополнительные доходы федерального бюджета от уплаты косвенных налогов в связи с внедрением системы на уровне от 50 млрд руб. в 2026 году, 100 млрд в 2027 году и 150 млрд руб. в год начиная с 2028-го. Для ряда импортеров сделаны исключения. Платить НДС и акцизы «авансом» не должны будут компании, отнесенные к категории крупнейших налогоплательщиков, участники налогового мониторинга (в 2026 году их 870) и уполномоченные экономические операторы (статус дает право на упрощенные процедуры таможенного контроля). Также обеспечительный платеж не взимается при ввозе товаров для маркетплейсов, но поставщикам нужно будет оформить документ о поставке и получить QR-код. Чего опасается бизнес Опасения бизнеса связаны с кассовыми разрывами, говорили ранее РБК эксперты. По сути из-за внесения налогового платежа авансом происходит заморозка оборотных средств. Также эксперты и предприниматели говорили о возможном удорожании логистики, поскольку перевозчики могут закладывать возможные простои, переоформление документов и дополнительные проверки в тариф. Обеспечительный платеж — одна из самых сложных тем для бизнеса, отмечает юрфирма Taxology в обзоре, посвященном СПОТ. «Ключевой массив вопросов касается механики внесения, учета и возврата обеспечительного платежа, а также его связи с единым налоговым счетом. Отдельно поднимается вопрос о маркированных товарах, как механика оплаты по ним соотносится с новой системой», — говорится в обзоре. Также, по данным юристов, бизнес нуждается в большей конкретизации критериев освобождения от уплаты обеспечительного платежа. Если внесенный обеспечительный платеж больше, чем требуется по представленным импортером документам о предстоящей поставке, он имеет право подать заявление о возврате излишней части. В таком случае возвращаемые средства перечисляются в состав единого налогового платежа, поясняет ФНС России. Также, по данным Taxology, тревогу вызывает требование оформлять договор о предстоящей поставке за два дня до ввоза. По мнению бизнеса, для части цепочек поставки, особенно в приграничных регионах, этот срок физически невыполним, отмечается в обзоре. «Наиболее показателен кейс поставок из Беларуси: от заказа транспорта до загрузки, перехода границы и выгрузки нередко проходит менее суток. В такой модели точные сведения о партии и машине могут определяться буквально в день отправки. Бизнес фактически просит адаптировать регулирование к скорости приграничной логистики, а не к идеальной модели документооборота», — пишет Taxology.