«ЕвроТранс» допустил второй полноценный дефолт по облигациям
ПАО «ЕвроТранс» допустило второй полноценный дефолт по купонным выплатам по выпускам биржевых облигаций. В этот раз речь идет о выпуске БО-001Р-08, по которому, согласно данным на сайте раскрытия корпоративной информации, не исполнены обязательства на ?77,6 млн. Чуть позже эмитент отчитался о частичной выплате в размере ?0,022 на бумагу (должно быть ?17,26), что составляет лишь 0,13% от общего объема обязательств. «Причина неисполнения (частичного неисполнения) эмитентом обязательства перед владельцами его ценных бумаг <...> временная нехватка свободных денежных средств на счетах из-за неравномерного поступления выручки», — следует из сообщения. При этом, согласно данным Национального расчетного депозитария (НРД), эмитент два раза уже выплатил по этой бумаге одинаковые суммы — депозитарий сообщил о получении 13 августа ?0,0222222222222222 на бумагу, а затем 14 августа. «РБК Инвестиции» направили запрос в НРД. Это второй полноценный дефолт по облигациям эмитента. Первый был зафиксирован 5 августа, когда утром на сайте Мосбиржи появилось сообщение о полноценном дефолте по купонным выплатам трех выпусков облигаций. После 13:00 мск Мосбиржа изменила статус бумаг серий 01 и 002Р-02 на «Техдефолт», а на сайте НРД появилось раскрытие выплат по этим выпускам. Выпуск биржевых облигаций серии БО-001Р-09 по-прежнему находится в статусе «Дефолт», а в НРД регулярно раскрываются частичные выплаты по нему. С момента дефолта и по состоянию на 17 августа раскрыто 13 таких выплат общим размером ?7,52, тогда как размер купона должен составить ?16,44 на одну бумагу. Помимо двух полноценных дефолтов Мосбиржа на своем сайте фиксирует еще 14 технических дефолтов «ЕвроТранса» по купонным выплатам. Кроме того, «ЕвроТранс» продолжает и неисполнение обязательств и по другим видам бумаг: ранее «Финуслуги» в очередной раз констатировали неисполнение заявок на выкуп «народных» облигаций компании, которое, согласно сообщению маркетплейса, длится с 10 июля. В последний раз эмитент не исполнил обязательства по выплате купона 12 августа, о чем также сообщила площадка; в пресс-службе платформы «А-Токен» сообщили «РБК Инвестициям», что первое неисполнение обязательств по ЦФА было зафиксировано 22 апреля 2026 года, но через два дня задолженность перед инвесторами была погашена. С 3 июня 2026 года эмитент не выполняет обязательства по выплате купона и основного долга по десяти выпускам ЦФА, уточняли ранее в «А-Токен». Общий облигационный долг «ЕвроТранса» вместе с ЦФА составляет ?36,8 млрд. Аналитики, опрошенные «РБК Инвестициями», ожидают банкротства эмитента. Также они не исключают, что компания может выйти к держателям облигаций с планом реструктуризации, однако сомневаются в том, что предложения будут восприняты рынком положительно, учитывая, что кредиторы уже заявили о намерении обанкротить компанию (о таких намерениях ранее заявили банк «Россия» и Сбербанк). «На какую-то компенсацию в рамках возможной будущей процедуры банкротства мы бы тут ни в коем случае не рассчитывали. Активы «ЕвроТранса» попросту заберут себе банки-кредиторы, поскольку все кредиты были залоговыми. Уверены, что даже по текущим ценам лучшее, что можно сделать с бондами ЕвроТранса, это просто продать желающим в стакане», — прокомментировал руководитель департамента аналитики инструментов с фиксированной доходностью АО ИК «Вектор Капитал» Иван Таскин. Читайте «РБК Инвестиции» в «Максе».