Австралия призвала «средние державы» объединиться против геополитики
Министр финансов Австралии Джим Чалмерс призвал «средние державы» укреплять сотрудничество и цепочки поставок, чтобы не становиться заложниками геополитических решений крупных государств. В интервью Financial Times он заявил, что конфликты на Украине и Ближнем Востоке показали важность экономической безопасности для защиты потребителей от внешних потрясений. По словам Чалмерса, Австралия и ее партнеры могут совместно сделать цепочки поставок более надежными и устойчивыми. «Есть важная работа, которую мы можем проделать вместе как средние державы, чтобы укрепить наши цепочки поставок, сделать их более надежными и устойчивыми и, как следствие, укрепить нашу экономическую безопасность», — сказал он. Средние державы — неофициальная категория в теории международных отношений: так называют государства, занимающие промежуточное положение между великими и малыми державами по ресурсам и влиянию. Единого определения, критериев или общепринятого списка таких стран нет. В качестве примера министр привел переговоры с Сингапуром, Китаем и Малайзией, которые, как утверждает министр, помогли предотвратить нехватку очищенного транспортного топлива после закрытия Ормузского пролива в начале 2026 года. «Раньше мы считали, что экономические потрясения сопровождают длительные периоды затишья, а теперь у нас были периоды затишья, которые перемежаются с более длительными периодами экономического шока. Мир изменился», — сказал Чалмерс. После начала ударов США и Израиля по Ирану 28 февраля Иран фактически закрыл Ормузский пролив, через который ранее проходило около 20% мировой нефти и до 30% СПГ. К апрелю мировой рынок недополучал около 500 млн баррелей нефти в неделю, а Австралия, помимо локального дефецита, также столкнулась с ростом спроса на канистры для топлива и на сам бензин. Власти страны на фоне перебоев начали работать над планом по борьбе с «крупнейшим энергетическим кризисом в истории». В мае Канберра объявила пакет мер на 10 млрд австралийских долларов ($7,2 млрд) на расширение национальных запасов топлива и формирование постоянного государственного резерва. Проблема была особенно чувствительной из-за высокой зависимости Австралии от импорта нефтепродуктов: согласно данным системы отслеживания судов Kpler, в 2025 году страна импортировала около 35 млн т очищенного топлива, из которых более 90% поступило с азиатских рынков. Сейчас запасов бензина в Австралии хватит на 41 день, дизельного топлива — на 33 дня. Это больше, чем в начале войны в Иране, благодаря чрезвычайным мерам, принятым ранее в этом году, однако значительно меньше международного норматива в 90 дней. На фоне выявленных уязвимостей топливной безопасности правительство Австралии рассматривает возможность обязать нефтяные компании выкупать австралийское топливо, предназначенное для экспорта. Эта мера должна помочь защитить страну от скачков цен и перебоев с поставками, пишет ABC. Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».